El problema
Cuando un camión descarga y después aparece una diferencia, a veces no queda claro en qué momento la carga dejó de ser de quien la entregó y pasó a ser de quien la recibió. Sin esa claridad, la discusión empieza después de la entrega y suele quedar sin resolver.
Para tu empresa, el riesgo es no tener cómo demostrar una diferencia o terminar absorbiéndola sin que nadie lo haya decidido. Del otro lado, el transportista puede cargar con una diferencia que no sabe si le corresponde, y eso tensiona la relación.
A medida, se puede definir un traspaso con estas ideas:
- Doble confirmación. Quien entrega y quien recibe confirman, y la responsabilidad pasa solo cuando ambos lo hicieron.
- El viaje completo como unidad. Cada viaje se cierra entero, sin entregas a medias.
- Rechazos con motivo. Cada rechazo se registra con una razón clara, para que llegue al proceso que corresponde.
- Evidencia mínima de último recurso. Si quien recibe no puede operar el sistema, queda una prueba básica y la operación sigue.
- Una regla clara sobre quién absorbe la diferencia cuando no hay prueba, que se muestra antes de confirmar.
Además, el traspaso se puede revertir: si una diferencia aparece después, se corrige según una regla de compensación que acuerdan las partes. Y conviene empezar midiendo cuántas diferencias hay hoy y arrancar por los puntos que más las tengan, antes de construir.
Esto se adapta a cada operación y se construye a medida. Es un método de trabajo, no una práctica ya probada en tu sector. Si tenés entregas con diferencias que se discuten después, escribinos.
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